業誠發電機組出租簡述發電機供油時間過早或過晚的原因和影響柴油發電機供油時間過早或過晚聽上去并不是多大的故障，但是它是一種可以影響發電機運行的一個主要因素，如果供油過早的話，可能會導致發電機憋火，如果供油過晚的話，會使內部零件加大磨損，下面就為大家詳細介紹一下相關內容：
柴油發電機供油時間過早或過晚的原因：
一、供油時間過早的原因：
1)聯軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);
2)噴油泵挺柱上調整螺釘調整不當或走動;
3)個別出油閥關閉不嚴。
發電機組出租 當供油時間過早時，汽缸內發出有節奏的清脆的“噹、噹”的金屬敲缸聲，啟動困難，柴油機工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味。低速時容易停車。
二、供油時間過晚的原因：
1)聯軸器的連接盤固定螺釘松動而位移;
2)噴油泵挺柱上調整螺釘調整不當或走動;
3)噴油泵驅動齒輪、挺柱、凸輪、柱塞與套筒等磨損過大等。
柴油發電機供油時間過早或過晚的影響：
1）
發電機組出租若發動機怠速運轉性能良好，提高轉速后工作粗暴，排氣管有冒白煙現象，減小油門降至怠速后工作又正常，這是供油過晚的緣故。若發動機高速運轉性能良好，降低轉速后工作不穩，敲擊聲嚴重，甚至難以進入低速，排氣管冒黑煙現象，加油門提速后趨于正常，這往往是供油時間過早。
2）供油時間過早或過晚都會造成發動機啟動困難，相比之下，供油時間過晚時啟動尤為困難，供油時間過早時啟動有反轉趨勢。
3）供油時間過早或過晚，發動機都會變得工作無力，溫度過高。供油時間過早時，曲軸連桿機構受到較大沖擊載荷，首先表現為機油溫度過高，接著水溫也升至較高。供油過晚時，機件吸熱過多，首先表現水溫過高，有時排氣管還噴出火星，而機油溫度升高則不明顯。
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